Como grave calific\u00f3 el presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), Patricio Crespo, la decisi\u00f3n del gobierno de excluir a los puertos del centro y sur del pa\u00eds del grupo de empresas consideradas estrat\u00e9gicas en su funcionamiento, permitiendo de este modo que sus trabajadores puedan ir a huelga. \u201cEsto constituye una se\u00f1al pol\u00edtica grav\u00edsima en la medida en que se subvalora el rol que los puertos tienen para el desarrollo de la econom\u00eda del pa\u00eds y de la agricultura de exportaci\u00f3n en particular\u201d, se\u00f1al\u00f3 el presidente de la SNA.<\/p>\n
El timonel del agro, detall\u00f3 que el pa\u00eds mueve un volumen de comercio exterior cercano a los 150 mil millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s de sus puertos. S\u00f3lo en exportaciones la cifra supera los 76 mil millones de d\u00f3lares. De estos, m\u00e1s de 20 mil millones corresponden a productos agroindustriales y\u00a0 unos 5.000 millones de d\u00f3lares corresponden a alimentos perecibles. En abril pasado, en tanto, el rubro frut\u00edcola tuvo p\u00e9rdidas estimadas en m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares a causa de las paralizaciones que afectaron a los puertos.<\/p>\n
\u201cChile ha construido por m\u00e1s de 40 a\u00f1os una s\u00f3lida reputaci\u00f3n como naci\u00f3n exportadora\u00a0y hoy estamos integrados globalmente, ofertando alimentos de alta calidad a los m\u00e1s importantes mercados del mundo. Las paralizaciones del a\u00f1o pasado ya pusieron en tela de juicio nuestra seriedad como proveedores y ahora, este tipo de anuncios, no hacen m\u00e1s que aumentar la incertidumbre, minar nuestra imagen pa\u00eds y poner un grave signo de interrogaci\u00f3n frente a la aspiraci\u00f3n de hacer de Chile una potencia agroalimentaria\u201d, enfatiz\u00f3 Crespo.<\/p>\n
El presidente de la SNA aclar\u00f3 que mantener a los puertos en condici\u00f3n de empresas estrat\u00e9gicas no significa cerrar la puerta a incorporar las mejoras laborales que el sector requiere. \u201cEntendemos que la ley laboral que rige a los trabajadores portuarios puede ser perfeccionada pero no podemos permitir que estas mejoras se logren mediante la interrupci\u00f3n del servicio portuario y la puesta en jaque de otros sectores claves para la econom\u00eda del pa\u00eds\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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